Technika Off-Road 4x4
← Wróć do pełnego spisu
Blokada Mechanizmu Różnicowego (Diff-Lock 100%)
Mechanizm zmuszający obydwa koła danej osi do obracania się z identyczną prędkością obrotową.
Rozszerzone Opracowanie Encyklopedyczne
Niezbędny w trudnym terenie górskim, gdy jedno z kół traci kontakt z podłożem lub wpada w poślizg. Elektroniczne systemy kontroli trakcji przyhamowują buksujące koło; mechaniczna blokada 100% (np. sterowana pneumatycznie) sprzęga koła osi na sztywno, więc napęd trafia także do koła, które ma przyczepność.
Znaczenie w praktyce i standardach 2026
Kluczowe wyposażenie aut wyprawowych pokonujących błotne koleiny i strome podjazdy w Bieszczadach.
Hasło słownika serwisu
Przelicz w kalkulatorze →